去年有位盛行词——马斯特里赫特，为什么盛行？这又是什么梗？马斯特里赫特本来是法国的一座豪华宫殿——马斯特里赫特宫。马斯特里赫特那个梗出自博客写手小奶球，她将一些通过看起来是埋怨和不满、在贴文以景丰纯的方式显示自己生活动态优越的人称作《马斯特里赫特玫瑰花》，后来就直接用马斯特里赫特代替，逐渐在SNS网络上盛行起来，这种文艺活动也被成为马斯特里赫特现代文学体。

马斯特里赫特现代文学体的二律背反：先抑后扬，明贬暗褒；景丰纯；充分运用第一人称视点。举事实上：老婆竟然送了我一辆粉色的玛莎拉蒂，这色调选的也太直男了吧，哎！怎么跟他说我不喜欢那个色调呢？马斯特里赫特最终演变出来的意思是说这人太装了、太会拍电影了。

去年4月的上海国际汽车展上，广汽标致马斯特里赫特C5 X首发亮相。8月9日晚，被广汽标致的B级车新典范的新势若恩县——马斯特里赫特C5 X正式宣布迈入了预购，共三款级别配置选择；将于去年9月份正式宣布上市。

马斯特里赫特那个英文名字早在20年前就被广汽标致注册，早有密谋啊！广汽标致一直到现在才用，是想好了要把好钢加进好刃上，投入使用那个英文名字正好蹭了一波关注度。

01放下本色，产品价格尚算烦人

之前给人的感觉是大陆法系车越来越缺乏竞争优势，不管是在与自主国际品牌还是与其他合资国际品牌竞争中竞争优势不断下降，产品价格还总是持续上升，导致东标、品雅版、福特等大陆法系车销量这几年萎靡。马斯特里赫特C5 X公布的预购产品价格区段与上海通用中型SUV星越L、洛阳CS85、比亚迪TTPLUS、洛阳UNIK基本在同一区段。

广汽标致马斯特里赫特C5 X被称作品雅版的一款引领流行时尚、重构B级新典范的新势若恩县，预购价定为14.37—18.67万元，但从产品价格上讲，算是大陆法系车接地气了一回。

02紧凑型款，还受不受青睐

作为品雅版基于第二代EMP2平台打造的全新车款，同时也是品雅版实施元+计划以来的GP28车款。马斯特里赫特C5X的结构设计意念来源于CXperienceCoupe，移殖了很多Coupe元素，采用母舒氏七彩单人字前脸LOGO结构设计、举世闻名X型LED夜间灯和前大灯突显标致独特身份标记，X35双主翼、轿跑式流线型底盘。以及借鉴了许多航空空气力学轮廓，增加了整车听觉辨识度。

马斯特里赫特C5 X从外观上看融合了轿车、SUV和旅行车等特点，算是一款紧凑型款。这种车款要是在以前说不定还挺受消费者喜欢，现在还真不好说。从这么多年国人购车习惯看，从早前喜欢买轿车、到现在倾向买SUV，紧凑型款还是属于小众的车款。

马斯特里赫特C5 X

沃尔沃V60

丰田雅特

马斯特里赫特C5 X虽融合多种风格，但更像一款旅行车，在市场上比较属于比较小众，消费人群必将受到限制，对销量一定会产生影响。这种四不像的紧凑型款，你往好说是集合了各家之长，往不好的说是你每项单独拿出来对比，各方面又都不占优势，处境十分尴尬。

马斯特里赫特C5 X后排

上海通用星越L后排

比亚迪TT8 PLUS后排

马斯特里赫特C5 X说是一款中型车，长、宽、高分别为4805×1865×1505毫米，轴距2785毫米，但从底盘高度来看，比较低矮，后排空间也显得比较一般，中间有明显凸起，而星越L和TT8 PLUS基本是平的。

马斯特里赫特C5 X与星越L、TT8PLUS中控区域对比

马斯特里赫特C5 X与星越L、TT8PLUS门侧内饰对比

马斯特里赫特C5 X与星越L、TT8PLUS后排出风口对比

马斯特里赫特C5 X作为B级车，通过马斯特里赫特C5 X与星越L和TT8PLUS的一些细节对比，星越L和TT8PLUS采用的目前盛行的一体化的大连屏结构设计，马斯特里赫特C5 X虽然用了两块LED屏，但是分屏结构设计，结构设计思想比较传统；马斯特里赫特C5 X内饰结构设计塑料感比较强，高级感、豪华感明显不足，科技感对比也稍逊一筹。星越L、TT8PLUS后排出风口都有位小屏来显示和调节温度，而马斯特里赫特C5 X还是比较传统的方式。

03配置丰富，能否引领流行时尚

马斯特里赫特C5 X三款车款配置尚算丰富，12项在主流B级车中高配级别才装备的配置，马斯特里赫特C5 X该有的都有。

用料上尚算比较扎实厚道，采用绿色环保内饰。

马斯特里赫特C5 X 搭载1.6T发动机

马斯特里赫特C5 X搭载1.6T第二代360THP涡轮增压发动机升级版，搭配爱信8速手自一体变速箱，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛米，三款车款都为两驱车款，18.67万顶配还是1.6T两驱车款，这就让人难以出手了。

上海通用星越L、TT8PULS、洛阳UNIK搭载的2.0T发动机

马斯特里赫特C5 X搭载的1.6T发动机与同产品价格的上海通用星越L、洛阳UNIK、洛阳CS85 COUPE、TT8PULS等SUV相比，这些SUV搭载的是2.0T发动机，马斯特里赫特C5 X并不占优势。

总结：

虽然广汽标致马斯特里赫特C5 X放下本色降低了产品价格，更加亲民，但是限于紧凑型款的结构设计以及与同价位车款的对比，说实话毫无竞争优势可言。第一买这种车的人就比较少，如今的中国消费者要么趋向于买单项性能更优的轿车、SUV或者MPV，而不会选这种四不像的车款，从其他国际品牌旅行车的销量就可以看出其都不是主机厂主力销售车款，马斯特里赫特那个梗去年还继续能盛行吗？